Porto de Santos prorroga desconto em tarifas para 'navios verdes'; entenda
09/03/2026
(Foto: Reprodução) Porto de Santos prorroga descontos para "navios verdes" por mais 120 dias
Autoridade Portuária de Santos (APS)
O desconto nas tarifas para os chamados "navios verdes" foram prorrogados por mais 120 dias pela Autoridade Portuária de Santos (APS), no litoral de São Paulo. A redução pode chegar a 15% e contempla embarcações que atuem na redução da emissão de poluentes. A medida está em vigor desde 2023.
A redução das tarifas analisa critérios como a pontuação positiva das embarcações e terminais no Índice Ambiental de Navios, da Organização Marítima Mundial (IMO). O benefício engloba o uso das infraestruturas de acesso aquaviário, cobradas por tonelagem de porte bruto da embarcação.
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De acordo com a APS, desde 2023 foram descontados R$ 40,6 milhões para navios e terminais que aplicam as práticas ambientais. A entidade diz que esta é uma forma de incentivar a adequação às exigências globais, além de incentivar a vinda de novos navios sustentáveis.
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Desconto
O Environmental Ship Index (ESI) atribui notas de 0 a 100 para embarcações, com base em critérios tecnológicos e sustentáveis, a fim de reduzir emissões de óxido de nitrogênio (NOX) e óxido de enxofre (SOX). Veja como funcionam os descontos:
💲15% de desconto — score entre 71 e 100
💲10% — score entre 51 e 70
💲5% — score entre 31 e 50
💲Sem desconto — até 30 pontos
Segundo a APS, os portos devem trabalhar em três alavancas para viabilizar a descarbonização: eficiência logística, biocombustíveis e fornecimento de energia elétrica renovável.
Plano de Descarbonização
Em outubro de 2025, a APS firmou um contrato que prevê Plano de Descarbonização e de um Plano Diretor Energético (PDE) para o Porto de Santos. A entrega dos estudos será realizada daqui a 18 meses, totalizando 22 desde a assinatura dos planos.
O Plano de Descarbonização visa traçar diretrizes e metas para descarbonizar as operações de todo o complexo portuário da Baixada Santista – o que inclui as atividades tanto da APS como dos terminais portuários, dos navios que operam no Porto e dos modais de transporte ferroviário e rodoviário.
O PDE, por sua vez, vai traçar diretrizes e ações para que o Porto de Santos possa transicionar da energia oriunda de combustíveis fósseis, altamente emissora de CO₂, para fontes de energia cada vez mais limpas.
Segundo a APS, o setor marítimo responde por 80% do comércio mundial e 3% das emissões globais de gases de efeito estufa (GEE), segundo dados da IMO, tornando a transformação dos portos essencial para o cumprimento das metas do Acordo de Paris para reduzir emissões de GEE, no sentido de limitar o aumento da temperatura a 1,5 °C acima dos níveis pré-industriais. O Porto de Santos busca liderar a transição energética no setor aquaviário nacional.
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